Gastronomický slovník Také se Vám již stalo, že jste přišli do restaurantu a ačkoli jste byli v Čechách, jídelní lístek i číšníci hovořili nějakou neznámou řečí? Padaly názvy jako foie gras, souffle či amuse-bouche. Úkolem této rubričky je osvětlit nám i Vám tyto pojmy. Bouillabaisse /bujabés/ – bohatý pokrm (nemusí to být vždy nutně polévka) připravovaný z ryb, darů moře a zeleniny. Cordon bleu (často též nesprávně Gordon bleu či Cordon blue nebo dokonce Gordon blue) je slavný francouzský pokrm, jehož základem je kvalitní telecí maso, šunka a sýr typu Ementál či Gouda. Tento pokrm je pojmenován po slavném vyznamenání nejlepších francouzských kuchařů - Cordon bleu (francouzsky Modrá stuha). Takže prosím vás - tohle jídlo skutečně nemá nic společného s žaludečními potížemi nějakého Gordona (tradiční česká výslovnost je totiž „Gordon blé“). Výslovnost bleu je jako když dáte pusu do kornoutku, taková potemnělá, a samozřejmě je to z francouzštiny. Za Promat-team L. Zajíc Realizovali jsme s Vámi: Grammer Automotive CZ Česká Lípa V této rubrice se Vám snažíme představit výjimečné stavby, nebo konstrukce, které se nevyužívají běžně. Jednou takovou konstrukcí, která se vyskytuje ve výrobních objektech, je ochrana prostupu dopravního zařízení. Jakými všemi možnými způsoby takový prostup řešit v souladu s normou ČSN 73 0804 najdete v článku 12.2.6. Na konkrétním případu prostupu dopravního zařízení z výrobní haly do haly skladové ve firmě Grammer Automotive CZ v České Lípě jsme navrhli řešení dle článku 12.2.6.3 a) odstavce 2). Dopravní zařízení má ochranný plášť z nehořlavých stavebních výrobků, který se působením vnější teploty do 500 °C neporuší a který je proveden v celkové délce l min = 2 x Sod1/2 ≥ 2000 mm (kde Sod je plocha otvoru v požárně dělící konstrukci). Výše zmíněný plášť byl proveden z požárně ochranných stavebních desek PROMATECT®-L500 tl. 25 mm a desek PROMATECT®-H tl. 15 a 20 mm. A jak takový plášť vypadá v reálu? Podívejte se na přiloženou fotografii. za Promat-team E. Janek 34 Promat s.r.o. tel.: +420 233 334 806 GSM: 605 PROMAT V. P. Čkalova 22/784 fax: +420 233 333 576 606 PROMAT promat@promatpraha.cz 160 00 Praha 6 - Bubeneč skype: promat.praha 776 PROMAT www.promatpraha.cz ProČas červen 2014 redakce@promatpraha.cz Z promatí kuchyně: Crumble Celý rok se těšíme, až bude sezóna ovoce, plná chutí, barev a vůní… jahody, maliny, třešně, meruňky, broskve, rybíz a spoustu dalších. Sezónu máme tady a s ní často přichází i pocit – co teď s tím? Když už máme spíž plnou zavařenin, mrazák také, koláče upečené. Ráda bych se s Vámi podělila o recept, na který můžete použít prakticky jakékoliv sezonní ovoce. Anglický název zní „crumble“, což znamená v překladu drobit. Je to v podstatě zapečené ovoce s drobenkou. Do zapékací misky (ještě lépe do jednotlivých malých zapékacích mističek, jako jednu porci) nasypte jakékoliv sezonní ovoce, promíchejte je podle chuti s cukrem, skořicí nebo i oříšky a navrch si připravte drobenku ze 150 g hladké mouky, 100 g cukru moučka a 100 g másla. Ovoce drobenkou bohatě zasypejte a nechte péct ve vyhřáté troubě (cca 175 °C) kolem 30 min. Dávejte jen pozor, aby se drobenka nespálila. Nezapomeňte také na jablka a hrušky, se skořicí chutnají výborně. Crumble jezte ještě než úplně vychladne, chutná tak nejlíp. Přeji dobrou chuť a hlavně krásné léto. za Promat-team M. Skotnicka Medailové vykročení Ještě ani nestačil oschnout „pot z činek“, které se staly v rámci zimní přípravy našimi věrnými společnicemi a už se kvapem blíží slavná „Trapeze Regate“ na jezeře Steinhude u Hannoveru. Závod je to s bohatou tradicí a všemi jachtaři z třídy „Létající Holanďan“ velice uznávaný. Je to něco na způsob tenisového Grand Slamu, či Major turnajů v golfu. Tomu také každoročně odpovídá nabitá startovní listina. A tak ani letošní ročník nevybočoval z řady a 55 lodí na startu a účast úřadujících mistrů světa či olympijských vítězů dávala tušit, že boje budou líté a na nejvyšší úrovni. Naše posádka lodi Promat CZE - 21 tento podnik původně v plánu neměla z důvodu příliš brzkého termínu a tomu odpovídající nerozježděnosti, avšak několik zdařilých tréninků náš názor změnilo a tak ve čtvrtek večer vyrážíme. Na pátek byl naplánován ještě trénink s videorozborem a také jsme chtěli doladit loď a nové plachty. Bohužel, přání je věc jedna a realita je věc druhá. Naprosté bezvětří zasadilo našim snahám těžký úder. No, nedá se nic dělat, připravujeme loď a jdeme brzy spát. V plánu je již od sobotního rána první start. Nicméně sobota byla jako přes kopírák jen s tím rozdílem, že navíc ještě pršelo a výrazně se ochladilo. V pět hodin Jury sobotní program ukončila a všechny rozjížďky přesunula na neděli. Po chvíli začal foukat velmi slabý vítr a tak toho ještě „zneužíváme“ a trénujeme prakticky do tmy. A v neděli přišel vítr. Už od rána cinkání výtahů plachet o stěžně v maríně dává tušit, že dnes bude na programu opravdu „výživný sport“. Rychle strojíme loď a vyplouváme mezi prvními na vodu rozhýbat se a načíst kompasové kurzy. Poupravujeme lehce trim lodě na nové plachty a už je tu start první rozjížďky. Okamžitě po startu se vzdalujeme s několika nejrychlejšími loděmi zbytku pelotonu a celou rozjížďku si náramně užíváme soubojem v první pětce pole. V cíli je z toho pěkná 4 a naše radost nezná mezí. Druhá rozjížďka je podobná té první, jen s tím rozdílem, že ujíždíme jen my a olympijští vítězové bratři Bojsen-Moelerové. Po pěkném boji mají navrch Dánové a my si připisuje mě krásné druhé místo. Do další jízdy vítr ještě trochu zesílil a fouká již stabilních 6 Bft. Po startu se rychle odpoutáváme a náskok stále navyšujeme. Ale bohužel - zřejmě abychom trochu vychladli - přichází chyba při přehození se spinakrem (halze). A chyba fatální, následuje převržení lodě a nevyhnutelná koupel. I když se snažíme rychle loď postavit a vrátit se do závodu, stejně vteřiny ubíhají neuvěřitelně rychle a když se to konečně podaří, jsme úplně poslední. Zaháníme myšlenku vzdát a plout na břeh a znovu se pouštíme do boje. Těžíme z vysoké rychlosti naší lodě, posouváme se pořadím vzhůru a v cíli nás zapisují na 11. místě. Přistáváme, balíme a je tu závěrečný vítězný ceremoniál, který si neskutečně užíváme. Třetí místo celkově a stát na bedně s legendami třídy Flying Dutchman je pocit neuvěřitelný. Tolik tedy Steinhude. Pak trénink na divokém jezeře Lago di Garda a rychlý sled závodů - Ammersee, Kiel a možná Skotsko. Ale o tom někdy příště.. za Promat-team posádka lodi Promat CZE - 21 Novinky Za Promat-team J. Ohanka Konstrukce z trapézových plechů (protipožární obklady stropů a střech) Požární ochrana nosných ocelových a železobetonových stropních konstrukcí http://promatpraha.cz/pozarni-bezpecnost-staveb/ technicke-informace/technicke-info-2014
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNjE1