Restaurace BONACCIA, Praha 8 Tuto restauraci jsem objevil téměř náhodou a velice rád se do ní vracím… Jde o zvenku nenápadnou, ale uvnitř velice příjemnou, stylovou, italskou restauraci s výbornou a kvalitní kuchyní. Vkusně zařízený interiér je provoněn pečící se pizzou v dřevěném topeništi zděné pece. I milovníci české kuchyně zde najdou dobré tipy. Pokud pojedete autem, tak tu vždy zaparkujete. V letních měsících si můžete vychutnat dobré jídlo i na venkovní zahrádce. Jestli Vám mohu doporučit, tak určitě nezapomeňte vyzkoušet „Rissoto salmone e gemberetti“ nebo „Vepřovou krkovici Dijon na zelených fazolkách“ s lahví kvalitního italského vína. Více informací na www.bonaccia.eu/. Za Promat-team P. Kejklíček Konference Corso Karlín Svatomartinská konference Sipral-Promat, to je tradice. Letos již pošesté. Byť je Svatý Martin 11. listopadu, konference se konala až o dva dny později, 13. 11. 2013. Ale i tak zůstala svatomartinskou konferencí a to nejen díky tradiční husičce se zelím k obědu. Šestý ročník se zaměřil na realizaci objektů Corso Karlín. Corso I a Corso II patří mezi několik dalších objektů, které v oblasti Karlína pomáhají povznést tuto část Prahy a to zejména v místech, kde svou výraznou stopu zanechaly povodně před jedenácti lety. Mění také obraz Karlína z původně jen průmyslového na moderní čtvrť. Corso se řadí mezi významné administrativní budovy v Praze. Přednášky na konferenci ve znamení šestky letos obohatila kromě pořádajících firem i šestice z čtyřlístku developer-architekt-projektant-stavitel Ing. arch. Tereza Mihulková z firmy Karlín Group, zahraniční host pan Jean-Pierre Carniaux z architektonické kanceláře Ricardo Bofill, dále pánové Ing.arch. Jiří Řezák a Ing. Rudolf Púchy z firmy Qarta architektura, Ing. Jiří Grosz za firmu Atrea a konečně stavitele reprezentoval pan Karel Kaisler z Metrostavu. Přednášky probíhaly v prostorách Hotelu DAP – Dům armády Praha se sídlem na Praze 6. Další šestka… Pro (i po letech) nezasvěcené – záměrem tradiční promatí a sipralí svatomartinské konference je přiblížit odborné veřejnosti, jaký je výsledek, když vše klapne a protne se záměr developera, architekta a projektanta na straně jedné a stavební umění stavitele na straně druhé. Na konferenci se vždy sejdou zástupci všech těchto stran, kteří svými prezentacemi v sále a komentovanými prohlídkami na stavbě samotné, provázejí účastníky konference. Partnery letošního ročníku byly firmy AGS Glass Unlimited a HUECK. Více na www.svatomartinska-konference.cz. za Promat-team J. Ohanka 32 Promat s.r.o. tel.: +420 233 334 806 GSM: 605 PROMAT V. P. Čkalova 22/784 fax: +420 233 333 576 606 PROMAT promat@promatpraha.cz 160 00 Praha 6 - Bubeneč skype: promat.praha 776 PROMAT www.promatpraha.cz ProČas prosinec 2013 redakce@promatpraha.cz Vánoční štola Přijít v Čechách s receptem na vánočku je jako nošení dříví do lesa. Pokud si chcete zpestřit Vánoce něčím neobvyklým, doporučuji vyzkoušet štolu. Na přípravu budete potřebovat: 500 g polohrubé mouky,100 g droždí, 250 ml mléka, 100 g cukru krupice, 275 g másla, špetku soli, kůru z 1 citronu, 1 lžíce rumu, 350 g směsi ořechů, rozinek a kandovaného ovoce podle chuti, moučkový cukr na posypání. Do mouky uděláme jamku, do níž vložíme rozdrobené droždí. Ohřejeme mléko na teplotu těla. V jamce smícháme 125 ml vlažného mléka s 20 g cukru a necháme 15 minut vzejít. Rozpustíme 125 g másla ve 125 ml mléka. Rozpuštěné máslo přidáme spolu s 80g cukru, špetkou soli, citronovou kůrou a rumem do mouky se vzešlým kváskem a hněteme tak dlouho až je těsto dokonale vláčné. Do těsta přidáme směs s ořechy a necháme asi 30 minut kynout. Mezitím předehřejeme troubu na 170 °C Z těsta uděláme placku ve tvaru obdelníku. 2/5 vyválíme tenčí a vyválenou část přehneme na nevyválenou a přitlačíme. V ohrádce z alobalu pečeme cca 50 minut. Pro názornost postupu doporučuji podívat se na internet. Po vytažení z trouby horkou štolu ihned polijeme rozpuštěným máslem a posypeme moučkovým cukrem podle libosti. Přeji dobrou chuť a klidné vánoční svátky. za Promat-team M. Skotnicka Hurá na hory Zima se nám kvapem blíží a pro aktivní motoristy nastala doba, kdy musí na cesty za zimním dobrodružstvím připravit své čtyřkolové miláčky. Zimním pneumatikám jsme se již dříve dostatečně věnovali, proto se zaměříme na „zimní“ příkazové dopravní značky a sněhové řetězy. Na povinnost obout zimní pneumatiky v období 1. 11. až 31. 3. v případech, kdy se na vozovce nachází souvislá vrstva ledu, sněhu, námrazy nebo se vzhledem k povětrnostním podmínkám takové jevy očekávají, si již většina řidičů zvykla. Někoho však mohou překvapit dvě dopravní značky – „Zimní výbava“ a „Sněhové řetězy“. Dopravní značka „Zimní výbava“ předepisuje povinnost mít zimní pneumatiky bez ohledu na stav vozovky. Zimní pneumatiky je možné v tomto případě nahradit letními se sněhovými řetězy. Platnost této značky je od 1. 11. do 30. 4. Na dodatkové tabulce však může být tato doba platnosti upravena i na jiná období v roce. Platnost značky ukončuje dopravní značka „Zimní výbava – konec“. V horských oblastech můžete narazit na dopravní značku „Sněhové řetězy“, která ukládá povinnost řidičům motorového vozidla o třech a více kolech nasadit na minimálně dvě hnací kola sněhové řetězy – neplatí pro vozidla s pneumatikami vybavenými protiskluzovými hroty, které však nejsou u nás pro běžná vozidla povoleny. Konec platnosti ukončuje dopravní značka „Sněhové řetězy – konec“. I když řetězy nepatří do povinné výbavy, doporučujeme je před cestou do hor přibalit. Nejde jen o povinnost je obout na základně příkazu značky, mohou Vám však hodně pomoci při výjezdu k chatě, ke sjezdovce, ze závěje nebo pokud silničáři nečekaně zaspí a vy si musíte ráno razit cestu vysokou vrstvou čerstvě napadaného sněhu. Jaké sněhové řetězy vybrat? Z posledních výsledků testů německého autoklubu ADAC vyplývá, že nejlepší jsou tradiční ocelové řetězy. Moderní varianty ve formě textilních řetězů nebo jednostranně montovaných řetězů na disky kol se ukázaly jako sice lehčeji nasaditelné, avšak jejich výdrž je minimální a mohou posloužit pro jednorázový výjezd ze závěje. Ujet na nich několik desítek kilometrů je nemožné – nevydrží takovou zátěž. Výsledky testu (od nejlepších): PEWAG Servo, Walmec Klack&Go New, Thule CS-10, RUDMatic Hybrid, Alpin 9 mm, PEWAG Snox Pro, Michelin Easy Grip, Auto Sock, Rudmatic Softspike. Doporučujeme nacvičit si nasazování sněhových řetězů, abyste v případě potřeby nebyli překvapeni a nestudovali návod na montáž řetězů až na sněhem záváté silnici při mínus 15 °C za svitu baterky. Mnoho šťastných kilometrů i v zimě Vám přeje Promat-team. za Promat-team L. Fleischer Novinky Za Promat-team J. Ohanka Přehled schválených požárních konstrukcí Promat dle EN http://promatpraha.cz/pozarni-bezpecnost-staveb/ technicke-informace/technicke-info-2013 Vánoční provoz Promat s.r.o. a Promat servis Datum Promat Praha Promat servis Lovčice Kancelář + prodej Sklad Výroba 16. – 18. 12. 2013 Běžný provoz Běžný provoz Údržba strojů, inventury 19. 12. 2013 do 14:00 do 12:00 20. 12. 2013 do 12:00 Zavřeno 23. – 31. 12. 2013 Zavřeno 2. – 3. 1. 2014 Zavřeno 6. 1. 2014 Běžný provoz Běžný provoz Běžný provoz Za Promat-team J. Ohanka Změny názvů produktů
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNjE1