8 www.promatpraha.cz Z velkých požárů elektromobilů v parkovacích domech je zřejmé, že nosná konstrukce je kriticky ohrožena vlivem velkých teplot a případných tlakových vln. Zprávy často uvádějí případy, kdy došlo ke kolapsu nosných konstrukcí, což způsobilo zřícení dalších vozidel z ostatních pater do požáru. Požáry vozidel obvykle způsobují relativně rychlý nárůst teploty, který může vést k poškození nebo selhání nechráněných nosných prvků. V minulosti byly požáry v parkovacích domech vnímány jako pomalu se šířící požáry, kdy se plameny přesouvaly z jednoho vozidla na druhé. U moderních vozidel je však požár tak intenzivní, a šíření na další vozidlo probíhá tak rychle, že může současně hořet velký počet vozidel. Taková situace nelze efektivně kontrolovat zásahy hasičského sboru. U železobetonových konstrukcí dochází ke spallingu (odlupování vrstev betonu). Důvodem je vlhkost zachycená v pórech betonu a napětí vznikající v důsledku tepelné roztažnosti. Spalling je postupný proces, při němž se vrstvy betonu odlamují od povrchu, což může rychle odkrýt ocelovou výztuž uvnitř betonu a vystavit ji přímému působení požáru, při čemž je ohrožena únosnost a stabilita celé konstrukce. U ocelových konstrukcí bez ochrany dochází k rychlému dosažení kritické teploty a následnému kolapsu konstrukce, jelikož ocel dobře vede teplo a prvky obvykle mají velký exponovaný povrch vzhledem k objemu materiálu. Bez požární ochrany může ocelový prvek během 10 až 20 minut dosáhnout teploty přibližně 500 – 700 °C, což vede k selhání nosného prvku. Ochrana nosných konstrukcí OCHRANA NOSNÝCH KONSTRUKCÍ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUxNjE1